[摘要] 路上堵不堵，打开微信朋友圈就全清楚了。昨天是国庆黄金周首日，虽然一早大雨滂沱，却丝毫没有影响市民出行的脚步。
路上堵不堵，打开微信朋友圈就全清楚了。10.1是国庆黄金周首日，虽然一早大雨滂沱，却丝毫没有影响市民出行的脚步。从锡澄、沪蓉高速公路了解到，今年国庆高速公路车流量似乎比往年来得更“凶猛”些，尤其是出行高峰时段比往年再次提前。由于受雨天路滑和清晨雾团的影响，各条高速公路事故量骤增，直接导致夜里积压的车流与清晨车流相叠加，高速公路一度陷入瘫痪状态。交警表示，预计明后天将持续车流高峰值，驾车者须合理规则线路，避免拥堵。
高速交警说，9月30日下午2时，沪蓉、锡澄高速公路开始出现车辆大流量。其中从京沪高速往北京方向的江阴大桥段开始，车多缓行至锡澄高速峭岐枢纽段，车辆积压约长18公里。而往北京方向的无锡段，从硕放枢纽至东桥枢纽同样也是车多缓行状况。以往堵的江阴大桥和苏通大桥也无可幸免，至当晚8时，高速公路出现严重拥堵。无奈之下，无锡互通、璜塘、江阴南、江阴北、靖江入口等多条高速公路入口被迫封闭，但仍有大量的车辆驶往高速，许多车辆在入口处排起了长队。
拥堵状态至1日凌晨才得到缓解，但1日清晨受苏北方向浓雾的影响，上午7时左右，锡澄高速公路实行临时封闭管制，导致江阴大桥车辆无法驶往苏北方向，使锡澄高速公路数十公里排满车辆，并直接影响沪蓉高速驶向北方的车辆，出现大量的车辆积压。上午8时，高速公路临时封闭管制解除，但大量的车流一时无法“消化”掉，至中午11时，车辆积压状况依旧严重，京沪高速苏州段、无锡段，锡澄段，璜塘往北京方向再次采取应急措施，封闭了多条高速入口。
高速公路拥堵导致碰擦追尾事故多发。昨天上午7时40分，沪蓉高速往南京方向梅村服务区至苏锡交界段，多辆小车发生追尾事故，玉祁段也是事故频发，造成6公里的车辆缓行。
“提醒驾驶员，发生小碰擦事故后，只要人未伤，车能动，双方赶紧拍照取证后快速离开，到前方服务区或收费站的事故处理点处理。”高速大队交警负责人说，南京、苏州、无锡、常州等地的高速交警在车流量较大路段的服务区或收费站，都专设了很多快速事故处理点，当事人出示照片证据之后，由交警出具事故证明，然后由当事人在方便的时候自行处理。
交警表示，国庆长假开始之前，交警部门发布了多条“避峰绕行指南”和“易堵点”，出招治堵，提醒驾驶人避开拥堵路段，选择绕道通行。之所以大多数车主不选择绕道通行，交警分析认为许多车主的选择还依旧停留在“老高速”上，还有就是车主过多依赖GPS导航。从路网监控上发现，一些车主按GPS导航指示也会开错路，尤其是开到高速公路的匝道口，该往哪个方向走也会犹豫不决。交警提醒，车主自驾出行前，可以登录“无锡交警”微信公众平台，每5将实时更新99个路口路段的高清视频截图，驾驶人可以实时进行路况查询。（杨柳）
服务
每日在车站与站台间“爬坡”往返
——跟随太湖明珠雷锋服务站值班员接送重点旅客
国庆期间，无锡火车站南广场熙熙攘攘，一派忙碌的景象。人群中，一个推着轮椅小心前行的背影格外引人注目。这两天，记者跟随火车站太湖明珠雷锋服务站的值班员周蓉，体验了一番接送老、弱、病、残、孕等重点旅客上火车的甘苦。
“记不太清楚了，大概是今天第5次吧！”90后的小周8月刚从售票处转到雷锋服务站，每天接送行动不便的重点旅客是她日常工作之一。她告诉记者，5次不算多，近一个周末她一天接送重点旅客8次，几乎所有上班时间都在从车站到站台的“爬坡”中往返。
一个月的时间，她已经积累了不少推轮椅的经验，“像前面那种下坡路，要反过来推，这样才能确保轮椅上旅客的安全”，说着，小周转过身倒退着慢慢把轮椅拉下一个斜坡，她要过两个平交道把这位阿姨推到第五站台。平交道是木板铺成的特殊通道，在月台前方横跨铁轨、通向数个站台，“过平交道的时候要特别注意轮椅上的小轮子，很容易卡在铁轨和木板的间隙里”，而且每次跟平交道上的同事确认安全后再过去，确保不发生意外。
“从来没有遇到过服务这么贴心细致的火车站！”轮椅上这位腿受伤的上海阿姨忍不住竖起大拇指。小周说，工作中难免会有委屈和疲惫，但旅客这样的一句夸奖就能拂去心中的不快。“您下次来无锡提前打我们电话，我们来接您！”把阿姨送上火车完成陪送任务的小周不忘提醒。
据了解，无锡火车站太湖明珠雷锋服务站已设立十余年。记者在服务站的重点旅客候车室使用预约登记簿上看到密密麻麻的字迹，详细记录着服务站四名工作人员每天为行动不便的旅客提供借用轮椅、接送站等信息。服务站每天保证两人在岗，小长假期间由于客流量的增加会在火车站工作人员中招募志愿者，保证四人在岗，为有需要的旅客提供帮助。 （王琪、郭寅枫）
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