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20年,无锡城市格局的扩张与演变

方泽楼市2021-10-21 19:28:08

城市的格局，往往随时间的变迁而拉伸、扩展和雕琢。

曾几何时，无锡城区范围还蜷缩在10.6平方公里的龟背城范围之内，普通城市居民多沿城内狭长水岸居住，日常吃穿住行基本局限在解放四环之内，鲜少出城。

彼时，西水东所在的国棉一厂区域，还是名副其实的郊外，吴桥一带也是无锡造船厂、黄巷热电厂等一众老牌工厂的聚集地，今天看来区位颇为得天独厚的黄巷片区，更曾作为省内“亿元乡”而声名鹊起，被当时的人们看做是无锡的“乡镇之光”。

这一时代，也是无锡近代历史中的城市格局形态，被后人称之为“龟背城时代”。

早年龟背城示意图

千禧年后，随着无锡行政区划调整，无锡撤销锡山市，设立锡山区和惠山区，同时撤销马山区，将原马山区的行政区域和原县级锡山市9镇并入无锡市郊区，建立以河埒镇为核心的“滨湖区”。

除了后来单独分离出来的新吴区之外，无锡老梁溪三区、滨湖、锡山、惠山几大区域基本集结完毕，无锡开始沿着全新的城市版图，进行城区扩张和建设。

2008年，无锡首条快速环线——快速内环正式通车，将环主城的河埒口、湖滨路、长江北路、太湖广场等片区全部纳入主城快速通勤范围之内，人们对于无锡城区的概念和想象，一下子扩大了数倍。

无锡快速内环示意图

与此同时，在楼市层面，已经完成启蒙的无锡商品房，也开始相继走出市中心，并在此后几年逐渐走向其他区域。

长江北路沿线已有长江国际花园、太湖国际花园、万科东郡等众多优质项目云集，奠定长江北路高端住宅聚居区之名；湖滨路沿线也开始迎来万科金域蓝湾、印象湖滨路劲、天安曼哈顿等一众住宅标杆作品；太湖广场周边更是茂业百货、世贸公馆一期、凯宾斯基酒店一众摩天大楼环伺，被看做是无锡下一个“城市中心”。

无锡通过优质商品房的建造和布局，吸引了更多小娄巷等老城拆迁居民走出市中心，搬入这些城市界面更新、板块空间更开阔的区域。

但无论是长江北路，还是河埒口、湖滨路，此时无锡城市扩张范围基本还是局限于“环市中心”的区域，无锡北至天一、南至蠡湖、东至东亭以外的区域，依然还是城市建设触角尚未到达的郊区。

直到2014年，无锡地铁一号线、二号线同年通车，直接打通了无锡南、北、东三个方向的交通壁垒，由此，无锡正式进入了“新城时代”。

虽然早在数年前，无锡就已先后提出关于太湖新城、锡东新城、蠡湖新城、惠山新城、天一新城等一众新城的规划蓝图，并进行了初步的规划建设，但直到地铁的开通，才正式打破此前板块内居民生活自给自足、交通闭塞的状况。

此后数年，各大新城建设如火如荼，商业、教育、医疗、产业各种业态先后被引入，各式各样的精品住宅项目也逐渐在新城区域聚集，慢慢形成了脱离于市中心之外的新“中心”。

与此同时，2016年投资客的大规模涌入，以及无锡楼市热度的与日俱增，又为这些初代新城的发展添了一把火，以太湖新城和锡东新城为首的一众新城，身价一夜，逐渐成为人们自住和投资的区域。

无锡城区范围，由曾经“局部高光”的放射状布局，开始向着“多点开花”的棋盘状格局转变。

2019年起，无锡城市格局的开拓和变革，进入全新的时期，一些此前处于主流城市发展夹角的区域纷纷被赋予全新的名称，开启板块全面建设。

大鸿梅板块、长广溪板块、惠山城铁商务区、滨河新城、宛山新城、空港新城......一众“城二代”们争先破局，成为城市发展和楼市中的“黑马板块”。

相较于“初代新城”，这些“城二代”们的区域划分更小更具体，并且不少板块都因自身特定的优势而被赋予各自不同的使命，譬如以空港产业为支柱的空港新城、手握生态和科创两张的宛山新城、具备交通枢纽优势的惠山城铁商务区等。

并且，通过区位可以明显看出，这些新晋崛起的城二代中，除了城郊夹角之外，更多处于无锡城市范围的“边缘地带”。

空港新城处于无锡城市东侧，与苏州相城区接壤；惠山城铁商务区位于无锡西北角，西临常州武进区，北与江阴直接接轨；长广溪板块则位于无锡最南侧，直接面对太湖，通过湖底隧道可马山、常州和宜兴。还有大鸿梅板块、宛山新城等，也位于此前传统观念中的“乡镇”区域，相距市区甚远。

尽管如此，但无锡在此时选择重点发展这些看似偏远的板块，好处却是显而易见的——既能再度扩张无锡城区范围，拉伸城市格局，又能借助这些“枢纽”板块走城市一体化道路，充分品尝城市大融合的红利。

而将市区范围扩展到城市边缘地带，也是无锡城市扩张之路的步骤。接下来，便是在推进这些板块开发建设的基础上，立足于全城，来进行全新的布局和雕琢，完善大无锡的城市格局。

于是，趁着今年“十四五”的开局之年，我们可以看到众多板块争先发布全新的板块格局调整规划。

今年8月，梁溪区发布梁溪科技城设计方案，规划以老城区北部的三区交界之地为中心展开，横跨梁溪、惠山、锡山三区约40平方公里，建立一个资源共享、优势互补、共同发展的创新型城市模块。

具体布局上，则整体规划形成“一核七区”的功能布局结构，一核为核心启动区，七区分为中央车站枢纽经济区、通江生产性服务业集聚区、毛岸宜居社区、广石宜居社区、五河宜居社区、天一宜居社区、西漳宜居社区，三区联动，各司其职。

梁溪科技城规划方案

紧接着8月底，锡山区也发布了宛山湖生态科技城战略规划，拟定在宛山湖片区43.05平方公里的范围内，紧扣“拥湖发展、产城崛起”主线，建造一个以生态和科技为主题的新城。

规划上，项目将依托宛山湖区域优质的生态环境底色和基础产业优势，锚定商务服务、科技创新、高端制造、生活服务、旅游休闲五大核心功能，与锡东新城商务区协同发展，共建一个具有独特生态魅力、科技创新活力、辐射服务长三角的“锡东未来城”。

锡东未来城发展规划

几天后，经开区紧随其后，公开了全新的板块格局规划，计划以贡湖大道为核心纵轴，以震泽路为核心横轴，串联起四大功能板块，即以儿童医院为核心的配套服务板块、以金城湾和梁塘河为生态基底的绿色港湾板块、以周新片区更新为核心的历史文化街区板块、以科技创新产业为核心的创新活力板块。

相比于其他区域，本身区域面积较小的经开区在进行板块规划设计时，追溯到整条贡湖大道上下游，连通蠡湖新城部分区域，对城市格局规划作出了全新注解。

经开区板块格局发展规划

就在近日，位于惠山区的无锡洗砚湖生态科技城也迎来了新动向，召开“无锡洗砚湖生态科技城战略规划与概念性城市设计国际咨询项目”发布会，正式定调这座新城的规划细则。

会上，相关部门表示在未来三年内，将举全区之力，以打造“科技新城、运河明珠”为工作目标，打造包括“智造区”的实业核心区、“华东科创谷”的集成创新谷、“苏南枢纽地”的流通样板地、“锡西花园城”在内的“一廊两带、三心四片”的全新模范幸福之城。

洗砚湖生态科技城规划

截止目前为止，包括无锡惠山区、经开区、锡山区、梁溪区在内的多数区域均已发布全新的板块布局规划。并且，在这些全新的城市格局规划中，很明显可以看到过去的“板块单一发展”模式已被彻底摒弃，取而代之的是一个一体化的协同发展模式。

在这一个个全新的“新城”中，各功能区间或许板块界面各有不同，或许来自不同行政区域，或许各自优势不一而足，但他们携手发展、优势互补，就足以组合为一个个集科创、生态、宜居、休闲多功能于一体的独立城市生命体。

也许，这也正是无锡对于未来“城三代”规划的构思和畅想。

未来，伴随着“快速中环线”的建设启动，伴随着S1、S2号线规划建设的推进，伴随着一众规划中新城的发展，无锡城市格局还将持续进行新的调整和完善，我们也将迎来一个更现代、更美丽、更繁华的“大无锡”。

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