无锡地铁5号线两座车站开启地连墙施工

无锡地铁5号线建设再次传来好消息，新阳路站和坊明路站两座装配式车站正式开启地连墙施工。新阳路站位于泰伯大道与新阳路的交叉口，是一座地下两层岛式车站。施工现场上，履带式吊车将9米宽33吨重的超宽幅地连墙吊起，并将其缓缓放入槽中，接着进行焊接。地连墙就像是在地铁工地上建立起一个钢筋混凝土做的地下盒子，满足拼装式车站的构建安装需求。现场有近百人在一线高效作业。

无锡地铁5号线土建施工相关负责人表示，一般地连墙宽度是6米，但这次起吊的地连墙宽度达到了9米，厚度达到了800毫米，深度为29米，重量为33吨。这次施工采用了EPC的总承包模式，将设计、施工和构建预制一体化，增强了参建各方的协同协作，大大提高了工作效率和质量。此外，坊明路站也已经开启了地连墙施工，现场进行了成槽作业、钢筋笼焊接和吊装作业。

除了这两个装配式车站外，无锡地铁5号线还有其他几个站点正在进行围护结构施工，如清名古桥站、钢铁厂站、新光路站、旺庄东站和新华路站。健康路站、体育中心站、永丰路站和宝龙广场站已经进入了车站开挖及主体结构施工阶段，其余站点也在进行市政设施施工。无锡地铁5号线一期将自蠡湖边渔父岛站起，经过太湖大道、红星路、城南路和旺庄路等地，止于新韵路站。全线共有22座地下车站，其中11座已经开工建设。

无锡地铁5号线的建设采用了装配式施工的方式，这种施工方法具有标准化设计、工程化生产和智能化应用的优势，可以实现装配式全产业链的信息化管理，提升建设和管理水平，助力打造精品优质工程。

以上为无锡地铁5号线建设的最新进展，为无锡市民提供了新的出行选择，并将为城市发展带来更多便利。