无锡地铁5号线新阳路站、坊明路站开始地连墙施工

无锡地铁5号线一期工程的新阳路站和坊明路站已经开始装配式车站的地连墙施工。地连墙是地铁工程中的重要组成部分，它是一种以钢筋混凝土为材料，用来围护车站周边土体的结构。这两座装配式车站的地连墙幅宽达到了9米，厚度达到了800毫米，深度有29米，重量达到了33吨。地连墙的施工过程中，首先需要将钢筋笼焊接固定，然后利用履带式吊车将地连墙吊起并安装到槽中。施工现场有近百人高效作业，确保施工进度和质量。这两座装配式车站的优势在于标准化设计、工程化生产和智能化应用。相比传统的现场浇筑施工，装配式车站能够提高结构质量，同时智能化的应用也能够提高工作效率，节约人力成本，加快工期。目前，无锡地铁5号线一期工程的土建施工已经完成了11座车站，占到了全线22个站点的50%。剩下的车站正在加紧市政前期管线迁改工程，线路建设取得了重大进展。无锡地铁5号线一期工程全长25.4公里，将串联起蠡湖未来城、无锡主城区坊前、梅村等地，成为一条文化旅游观光轨道线。大家一起期待这条线路早日上线！