[摘要] 全国"堵城"排行榜：新一季中国“十大堵城”榜单出炉，无锡畅通水平位居全国第二位。昨天(8月25日)，无锡日报记者从交警部门获悉，在高德地图发布的全国30个大中型城市拥堵指数排行榜中，无锡这匹“黑马”出乎意料获封当之无愧的中国畅通惬意之城。
"堵城"排行榜：新一季中国“十大堵城”榜单出炉，无锡畅通水平位居第二位。昨天(8月25日)，无锡日报记者从交警部门获悉，在高德地图发布的30个大中型城市拥堵指数排行榜中，无锡这匹“黑马”出乎意料获封当之无愧的中国畅通惬意之城。
2014年一季度，高德地图首次推出中国“十大堵城”排行榜，它是将3亿高德地图导航用户作为数据蓝本，基于大数据计算出来的。按照正常情况下多长时间走完多长的一段路，来对比在中国各大城市实际所用时间，由此得出一个比值，比值越高，证明城市堵车越严重。简单地说，城市拥堵函数是根据车辆行驶速度、车辆数量和道路等级三个自变量，根据在一天内不同时间段各个路段的不同路况等情况，算法动态加权运算而得到。据高德发布的数据显示，即便在上下班的高峰时间驾车出行，无锡市民平均车速高达32.03km/h，比北京车速快46%，城市的高峰拥堵延时指数1.44，是上下班时间成本低的城市。
据车管所统计，截至目前，全市汽车保有量达137万辆，并以每年超10%的速度增长，但无锡的交通却能做到全天24不堵车。据交警部门介绍，首先这与全面打通城市交通微循环分不开，目前年均改造交通堵点5个，在全市20个区域55条支路实施单向通行，同时城市8米以下道路全部纳入单向交通组织。在主城区65余条主干道实施了“绿波带”协调控制，在“潮汐”特征明显的路段增设“智能可变导向车道”，市区1470个主要路口、路段实现智能管控全覆盖。在围绕停车管理难问题上，交警深入摸排道路停车资源，全面推动市区停车环境的优化升级。据统计，2010年以来累计增设路面停车泊位2.8万个，并创新推出主要道路“100元记3分”的严管违停举措。与此同时，首创研发应用了“机动车不避让行人抓拍系统”，在全市20余处路段推广使用，累计抓拍相关违法7.5万起，相关路段机动车礼让行人率由25.8%上升至88.2%，全市所有人行横道线上交通事故数同比下降70%。
“今年交警部门将打出一系列的‘组合拳’，拟改造智能交通控制系统、对部分道路的交通节点和瓶颈进行改造等措施，实现智慧交通，提升路网区域通行能力。”交警支队夏国喜说，除了对汽车、电动车违法违章进行严厉查处外，主要是今年下半年地铁轨道3号线即将施工，届时将对盛岸路沿线、兴源路、新区长江路沿线等路段带来通行影响。为确保道路畅道，目前交警已对沿线道路开始现场勘察，并研究道路通行组织方案，保障路面交通安全畅通。 (杨柳)
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