[摘要] 近日，江苏省城市等级规模展开重组，特大城市将由11个减成2个，无锡的定位为大城市，这种城市等级的调整使人再次想起无锡老城区三区合并的消息，二者之间是否有千丝万缕的联系？虽然早在2013年就传言南长、北塘、崇安将三区合并，但一直未有官方消息。
近日，江苏省城市等级规模展开重组，特大城市将由11个减成2个，无锡的定位为大城市，这种城市等级的调整使人再次想起无锡老城区三区合并的消息，二者之间是否有千丝万缕的联系？虽然早在2013年就传言南长、北塘、崇安将三区合并，但一直未有官方消息。随着今年6月底有关无锡 人士间接承认“崇安、南长、北塘三区合并为梁溪区”这一消息及传闻文件的流出，使得无锡三区合并消息的真实性似乎越来越大。
据2014年底数据显示，无锡常住人口650.01万人，主城区崇安、南长、北塘三区总人口100万左右，而3区的面积总和仅约65平方公里。因此，常理来说无锡 可谓是，房价也是众多人望尘莫及的。但是，目前无锡的的主城区，是这样的：
劣势一：房价竞争力下降
无锡7月房价地图
与北上广一线城市 房价是周边房价的数倍相比而已，无锡主城区的房价可谓亲民。据无锡房天下数据显示，无锡7月主城区崇安区新房价均价为9969元/㎡，南长区是10268元/㎡，北塘区为8058元/㎡。虽然无锡 房价没有高到令人难以企及，但是由于无锡城市规模较小， 的 被削弱，因此接近一万的单价依然让购房者难以接受。目前来说， 周边配套较为完善的东亭版块随着 2号线的开通，到 仅需10多，而此处有些楼盘打出6字头的价格。因此， 过万的房价自然被挑剔的无锡购房者“打入冷宫”。
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劣势二：环境相对较差
空气质量差几乎是 的通病。无锡 也不例外， 人流车流众多，同时由于空间的限制，绿化率难以提升，城市热岛效应致使 环境雪上加霜。其次，交通噪音污染也是环境差的一个原因。据悉，北塘区还有工厂工业污染，此区域的环境问题一直受到诟病。在当前“雾霾”一词频现，环境备受重视的形势下， 的环境问题可谓是硬伤。
劣势三：新盘较少 库存去化慢
由于 发展较早等原因，能出让的土地少，拿地成本高，近两年，鲜有房企在无锡主城区拿地，这就造成 纯新盘较少的局面。以位于崇安区的著名 连元街为例， 的 地产目前只有保利达江湾城为新房，其他楼盘均为二手房。据房天下不完全统计，主城区2015年开盘的纯新盘仅有位于崇安区的红星紫郡，开盘热销也从另一方面说明了纯新盘的稀缺。近来，大牌房企万科在南长区拿地的润园项目吸引了众多眼球，物以稀为贵。
但是另一方面，南长、崇安区虽然在售项目较少，总体来说依然去化慢。 某盘大平层挤压，售楼处尽日无客户拜访，南长区多个项目也是“门前冷落车马稀”， 的拿地成本决定了房价不可能过低，但由于南长区 滨湖和新区这两大“劲敌”，配套难敌崇安，环境难比滨湖，而房价却不相上下，滞销也就接踵而来。
一：生活配套完善
对于无锡 来说，除了交通的配套 ，生活配套完善程度更是其他各区无法相比的，尤其是各大新城。 除了遍布的公交线路网，无锡 1、2号线也是首先在无锡 交叉建成通车，更是极大的完善了 的交通。而火车站和汽车站更是 不可忽视的交通资源。相对于太湖新城众多楼盘公交车不通的情形， 的交通便利 立显。
商业配套方面， 八佰伴、大东方、百盛、恒隆、苏宁林立，举步可达，而随着 的通车，仅1号线就规划有6条地下商业街， 即是其集中分布的一个区域。因此，无锡 的购物 等综合体分布密度十分可观，虽然运营难的问题难以掩盖，但是居住在 的人可谓不愁逛街购物。而楼盘众多的太湖新城，目前开业的综合体也就是海岸城和万象城，大型超市更是难觅。
二： 资源丰富
南长区规划的古运河 项目在6月底公示，这对于 资源丰富的主城区来说可谓锦上添花，粗略统计，老城区（北塘、崇安、南长）的公办 达30多个。崇安区的连元街 在无锡久负盛名，无锡师范 即锡师 更是许多家长为孩子争抢的 。此外，崇宁路 、东林 、五爱 等都是无锡著名的公办 。众所 ，南长、北塘、崇安作为无锡老城区，由于发展较早， 资源丰富是其特色标志之一。
三：楼盘 价值高
相对于太湖新城接近一万、蠡湖新城超过一万的房价单价来说，无锡 楼盘虽然在环境上不具有 ，但是 毕竟是 ，楼盘 价值高，保值，无论是商用还是出租都容易出手。加上丰富的 资源、配套交通等，从这个方面来说无锡主城区的房价有着相当高的性价比。
目前来看，无锡 颇为尴尬，在购房者日益重视环境的形势下， 的环境劣势被凸显，配套 日渐消弭，因此可想主城区三区合并的消息或许并非空穴来风。而业内人士表示，“区域调整有利于 统一协调管理，打破目前因为部分区划不合理导致的城市管理的矛盾与冲突，使整个无锡的区域划分更加合理，人口的吸附能力也能进一步增强”。由此可预计，一向在主城区中处于弱势的北塘区在合并后或将抬高身价，房价大有提升空间。
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