[摘要] 近日，“人民建议征集活动”陆续收到一些市民来信，公交、 、机场等城市交通出行成为不少热心群众关注的话题，其中，有市民为提出合理建议还多次前往实地调研。
近日，“人民建议征集活动”陆续收到一些市民来信，公交、 、机场等城市交通出行成为不少热心群众关注的话题，其中，有市民为提出合理建议还多次前往实地调研。
车厢空调温度偏低英语报站稍显啰嗦
“车厢的空调温度偏低了些，坐椅也很凉，乘坐时间长了，老人、小孩受不了。”60多岁的陶老伯说，夏天炎热，行人一身汗，走进 很凉爽，但车厢内外较大的温差，并不利于人体健康。他建议， 方应根据实时气温，合理设置车厢内的空调温度，让乘客更舒适。
留意了其他城市的 英语报站，“90后”市民黄健发现，“无锡的南禅寺站，报的是Wearearriv-ingatnanchantemplestation，而上海的静安寺站直接报站：Wearenowatjingansi”从这一细节可看出，无锡 英语报站不仅有些啰嗦，且一些站名是逐字翻译成英语的，而上海等的 站名直接用汉语拼音。在本地论坛上，不少网友调侃，无锡 英文报站是听说过的标准的，像在读课文，没有节奏感。黄健表示，其实网友们希望无锡 的英语报站能口语化一些。
建议增设至东站线路方便东港镇居民换乘
“无锡东的高铁、 都开通了，但至今东港镇还没有公交线路能无锡东站。”农工党成员汤忠元说，东港镇位于无锡、江阴、常熟交界处，距离无锡东站约22公里，距无锡市区近35公里。目前，东港镇辖区近12万人到市区，乘坐公交车需要1.5，开车需要45左右。
汤忠元多次调研后，写信建议，增设东港镇至无锡东站公交线路，一方面可以方便群众到无锡东站乘坐高铁，另一方面也可以让居民到无锡东站换乘 2号线到市区，进一步满足群众“便捷、安全、舒适、廉价”的出行需求。
锡虞快速路网不畅硕放机场客流流失
目前，由于苏南硕放国际机场与周边常熟等县、区缺少高速、轨交等快捷交通体系，苏南机场出现客流流失现象。据不完全统计，几乎70%的苏州客流都被截流到了上海虹桥机场和浦东机场。
民盟成员丁建峰说，目前苏南国际机场与邻近的常熟市尚无快速道路直线对接，而常熟与张家港、苏州之间有苏虞张公路相连接，东面可以通过常合（沿江）高速与太仓、上海相连，往南至苏州，往北至南通可以通过苏嘉杭高速相连。但令人遗憾的是，无锡、常熟在S342和锡太公路上设立羊尖收费站和辛庄收费站，成了制约两地经济联通甚至苏锡、沪锡联通的障碍。
丁建峰表示，加快推进锡虞两市快速路网体系的建设迫在眉睫。他建议，无锡和常熟积极开展快速路网建设对接，规划建设一条真正意义上的“快速交通走廊”，既能够快速路抵达无锡，也能兼顾快速沟通苏南硕放国际机场，吸引客流，推动苏南硕放国际机场发展。
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