[摘要] 近，芦东小区即将进入老新村改造，社居委工作人员为一件事犯了愁：小区里有10多辆“僵尸车”，一停就是好多年，有的车主答应拖走却1年多不见动静，而有的车根本找不到车主。记者昨天采访下来得知，其实车主对车辆处置存在误解，不知道有免费拖车政策，甚至还有部分补贴可拿。
近，芦东小区即将进入老新村改造，社居委工作人员为一件事犯了愁：小区里有10多辆“僵尸车”，一停就是好多年，有的车主答应拖走却1年多不见动静，而有的车根本找不到车主。记者昨天采访下来得知，其实车主对车辆处置存在误解，不知道有免费拖车政策，甚至还有部分补贴可拿。
RD-SPACING: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px"> 这辆“僵尸车”车厢里全是垃圾
“僵尸车”怎么处理愁坏了社区管理者
在芦庄四区7号北门，一辆尾号776的黑色小轿车已停放多日，车子坐椅上被扔了好多砖块。一位女士表示，近连着几个周末有很多孩子在车上扔砖头玩，吵得他们一下午都没法睡觉。这辆车还成了一部梯子，很容易从车顶翻到居民楼上，成了不安全因素。
在芦庄四区95号附近，则有三辆蓝色卡车，一辆没有车牌号，另外两辆分别是安徽和无锡牌照，车上有各种垃圾。据周边知情人称，这些车是同一位外地主人所有，到了卖西瓜的季节他才会出现，这就是天然的瓜摊。
芦东社区是个老小区，没有物业，这样的车子在小区里有10多辆。芦东社区的胡忠霞说，有些车被人当成了垃圾筒，什么都往里面扔，搞得小区环境很差。近几天，小区正在做老新村改造的前期调研，这些挡道的车辆不走会影响小区施工。
为寻求解决的方法，胡忠霞不知打过多少次电话。有一位车主，通过户籍警好不容易联系上了，去年8月就联系过一次，近一次是5月上旬，每次都答应得好好的，可到现在也不见人影。
社区也咨询过很多部门，交警说只能管路面，小区不归他们管理，建议向城管投诉，告他们侵占绿地。城管部门则答复，主干道的人行道板、盲道可作为违停，但小区他们无权干涉。“如果找不到车主，罚单也没用”，一位城管人员这样表示
胡忠霞表示，为这个问题，“12345”、“110”都打过，但职能部门出于尊重车主隐私不会随便给车主电话号码，而是会通知车主主动给社区打电话。但有的车主不联系他们，有的联系了也很快挂电话，没说出个所以然来。
多数“僵尸车”停放在紧贴居民楼的角落里，并不占据主干道，难以投诉其占道。但时间久了，它们会对居民楼下水管道的维修等造成影响。
其实不仅是芦东小区，记者了解到，锡城很多地方可见“僵尸车”，市民投诉也不少，但尚无好的解决方法。
“僵尸车”报废后拖车免费还有补贴拿
芦庄小区一位老阿姨，家有辆面包车停小区了两年了，她表示面包车是亲家公给儿子接送孩子用的，车况不太好，时间一久发动都困难，所以就这么放着了，“听人说，叫个人来拖车，还要大几百元，一辆车当废铜烂铁卖也值不了几个钱。”
另一车主徐先生已不住在芦庄，他当年在这里租房，车就放在楼下，现在搬走了，车还是放着。在他看来，那里是公共空间，别人能放，他为什么不能呢？随后，他也道出了自己的苦衷，车子不能倒车了，要不然早就自己开出去卖给废品站了。找人来拖车需要支付费用，也是他不愿面对的原因之一。
不过，昨天记者从锡城几家官方指定的回收公司了解到，如果是报废老旧汽车，只要给他们打电话，会免费上门来拖车。由于钢材价格下降，目前小型私家车报废价确实比较低，价格从300元到600元不等。钱胡路上一家回收公司的工作人员表示，以普桑为例，如果是2000年12月31日前的车辆，打电话给他们，拖车免费，车子本身可获得800元的补贴，另外车辆当废品卖可获得600元左右。
无锡市商务局的相关人士表示，今年锡城对符合标准的半挂牵引车、重型载货车提前报废，每辆车补贴18000元，中型载货车每辆车补贴13000元，放宽了补贴范围和条件。据有关回收企业透露，今年7月1日以后，私家车等小车的补贴费用可能升到1000元，但交警部门表示，目前暂没接到通知，仍执行800元的标准。
钱藕路上一家回收公司的王先生表示，他们接到老旧车辆报废的数量较去年上升，去年有700辆，今年有1000辆左右，呈上升趋势。不过，他也遇到过这种情况，“许多车主觉得10多万元买来的车子，结果只能卖几百元，心里特别失落，宁可在路边闲着，也不愿让人回收。”
另据介绍，以前有养路费之说，有位羊尖那里的车主一直没报废车，养路费罚了1万多元，后主动报废。但现在的政策比较宽松，很多人车扔在那里，如果不准备买新车的话，不主动报废也拿他没办法。
有居民表示，对于老旧车辆尤其是此类原因形成的“僵尸车”，相关政策的宣传和补贴力度能否大一点，或许有助于解决此事。
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