[摘要] 昨日获悉，继4月17日无锡地铁3号线一期工程可行性研究报告获得江苏省发改委批复之后，5月6日至5月8日无锡地铁3号线一期工程（苏庙至机场）初步设计审查会正式召开。
昨日获悉，继4月17日无锡地铁3号线一期工程可行性研究报告获得江苏省发改委批复之后，5月6日至5月8日无锡地铁3号线一期工程（苏庙至机场）初步设计审查会正式召开。
“地铁1、2号线构成十字骨架，地铁3号线作为核心线路从西北向东南延伸，大限度地覆盖主要客流集中区域，为乘客提供方便。”无锡地铁集团相关负责人对记者说。受无锡市发改委委托，铁道第三勘察设计院集团有限公司组织来自天津、南京、深圳等地的25位专家，将分综合组、土建组、设备组和经济组四个小组进行审查，其中设备组再分1、2两个小组。专家们将通过现场勘查、资料评审和会议谈论等形式对地铁3号线一期工程项目进行全方位深入审查。经过初步设计审查，线路总长、工程投资等才将终得以确定，作为无锡轨道交通线网的骨架线路，3号线一期工程初步设计审查会议的召开标志着该项目经前期准备，即将全面转入工程实施阶段。
据了解，江苏省发改委4月17日通过了关于无锡地铁3号线一期工程可行性研究报告的请示，同意建设无锡地铁3号线一期工程。作为无锡轨道交通线网中的骨干线路，地铁3号线沿城市主客流走廊布设，穿越京杭大运河、沪宁铁路，衔接无锡惠山城际站、无锡火车站、无锡新区城际站及苏南硕放国际机场，其建设有利于地铁骨干线网的形成，缓解交通压力，加强主城区与外围城镇组团的联系，改善城市生态环境，促进旅游和经济发展。
地铁3号线一期工程线路西北起苏庙站，沿线经钱桥镇、吴桥、青石路、无锡火车站、锡沪路、江海路、长江路、珠江路、新梅路、锡兴路敷设，全长约28公里，全线共设车站21座，全部为地下站。其中盛岸站、无锡火车站站、靖海公园站、太湖花园站、无锡新区城际站等5座车站为换乘车站。此次地铁3号线一期工程将新建新梅车辆段和钱桥停车场各一处。据地铁3号线总体院广州设计院无锡分院院长吴梦介绍，按照无锡地铁集团提出的拆迁、交通管线、施工、开发“四位一体”管理理念，广州院设计时做深做实设计前期工作，稳定边界条件，在无锡地铁集团牵头下，分别与无锡市规划、交警、水利、各区政府及管线产权单位进行了多次对接和技术方案讨论，全线的线路、站位方案和工程边界实施条件已基本稳定，地铁3号线一期工程承担着无锡西北部、中心城及东南部间的交通，待建成后将明显改善无锡市中心城区的交通压力，进一步优化城市居民交通出行结构。
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