[摘要] 日前，“我的2014年上班路”网络调查数据出炉，北京、上海、天津名列前三。江苏省内有苏州、南京进入“十强”，分别排名第四和第七，省内第三个上榜的就是无锡，列全国第十五位。
日前，“我的2014年上班路”网络调查数据出炉，北京、上海、天津名列前三。江苏省内有苏州、南京进入“十强”，分别排名第四和第七，省内第三个上榜的就是无锡，列第十五位。
分析调查数据可见，上班距离远不再是一线城市的专利，这一烦恼已逐渐成为普遍现象。该数据的出炉在网上掀起了讨论热潮，网友们在晒出自己的2014上班路的同时，也在感叹原来上班路和幸福感联系如此紧密，呼吁2015年能有更近便、更顺畅的上班路。
无锡网友有怨路远的没有怪路上堵的
这份参与者超300万、覆盖300余城市的调查数据显示，上班族平均上班距离为9.18公里，平均上班时间为28。其中，公交上班平均距离为9.75公里，平均上班时间为32；驾车上班平均距离为8.11公里，平均上班时间为23。
调查数据里无锡白领的上班路是这样的：平均上班里程为12.95公里，平均用时36，在“50强”榜单上排名第15位。其中，乘坐公共交通上班的里程为13.8公里，用时44，驾车一族上班里程为12.5公里，耗时29。昨日，记者从无锡网友晒出的上班路上情况看，有感叹远的，但是没有责怪路上堵的。
@宁静致远-无锡：十五公里：学前东路-解放路-朝阳广场-清扬路-华清大道-大通路。一个。因为上班路上要带两个同事，所以不能上江海高架。
@勇敢的裁缝：以前是单程三十七公里，现在换工作了。
@无锡空港001：目前上班步行15。
@伊丫果果：骑电瓶车30，公交车1，看样子不算太惨！
跨城上班和在家上班的都有
梳理榜单上的数据可见，单程上班距离超过10公里的城市有37个，占比74％，平均单程上班时间超过30的有34个，占比68％。一些网友晒出的显示，跨区、跨市上班的不在少数。从调查数据可以看出，城市的平均上班距离与该城的经济发展水平基本成正比，与此同时，新技术的发展，也让新一代享受了在家上班的便利。
@蚂蚁多努力：要到远离家门三十多公里的地方上班。上下班来回程耗时三个，远程上班意味着生命必须有八分之一必须浪费。
@细语莺莺：单程5公里，自行车30，汽车50（上下班时间道路拥堵）。
@DC不想起个很短的名字：高速运转的社会，我们却总是堵在了路上。
@梦琪雯颉：上个班跨好几个区。
@不要期望均衡：缩短上班的距离，有些工作比如网络、软件、研发等等完全可以不到单位去的，在家里就可以。
上班距离也透露着城市幸福感
上班路的远近，与幸福感息息相关。通勤路上舟车劳顿，加之超时工作，严重影响市民生活的幸福感。网友留言，要提高通勤速度，重在发展公共交通，而若要缩短通勤距离，则需将城市功能向外疏解。合理规划城市布局，尽量缩短市民通勤距离，进而提升市民幸福指数，成为摆在每个城市面前的问题。不过，自从无锡地铁开通后，锡城白领上班又便捷了许多，有网友感叹：宜居之城就这么傲娇。
@刘二丫小同学：在小县城上班，步行10。
@NEXT2000：5公里。上班距离近就是一个隐形的福利！
@专业拆台一百年：如果从出家门到单位超过一，我基本就不考虑了。
@田园屾屾：我总在想，政府为什么不尝试一下让市民就近上班的改革方案呢，如果那样，诸如堵车之类的问题可以得到极大缓解。还有，毕竟，家近是个宝，老百姓可以落个实惠。
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