[摘要] 近年来，锡城的新兴商业综合体相继亮相，火车站也变为火车站南北广场、无锡中央车站，随之而来的，便是无锡商圈的变更替换。
房天下讯 2014年无锡商业地产遍地开花，太湖新城内海岸城、万象城相继开业运营；锡东则有润发购物中心和荟聚•云林购物中心的相继开业；各区域商业项目一时间热闹十分。近年来，锡城的新兴商业综合体相继亮相，火车站也变为火车站南北广场、无锡中央车站，随之而来的，便是无锡商圈的变更替换。
火车站商圈没落
说到火车站商圈便不得不提站前商贸城。在无锡中央车站正式运营之前，此地真可谓是一块“”。这个无锡的交通枢纽集人流量大、滞留时间较长、地理位置优越等优势于一身，在此创业的个体商户都可谓日进斗金。而2011年，随着无锡中央车站的正式启用，这里的“聚宝盆”效应似乎渐渐消失：客流量由火车站南广场大量转移至火车站北广场及中央汽车站、站内商铺井然有序的运营、高铁的出现使得客户流转速度变大滞留时间变短、公交总站的重新规划等等，都使得站前商贸城冷清了下来。
新商圈崛起分流客户
商业综合体如雨后春笋般冒出，对如今已成熟的商圈形成一定的冲击，更分流了其中客户。而首当其冲受到冲击的，便是中山路的一众商户。
河埒口商圈自2002年起发展，2010年滨湖万达广场开业，其成熟完善的商业配套吸引了大批周边以及外围区域的市民，拉动整个区域的商圈形象。地铁二号线的开通更为商圈价值带来突飞猛进的效应。
2013年惠山万达广场营业，内部餐饮、购物、电影消费都分流了相当大一部分的客户。地铁一号线开通后，更方便了周边客户的往来。2014年荟聚•云林购物中心正式营业，其与宜家、欧尚相连，形成一个大型完善的商业综合体，地铁二号线的开通更加速了客户的流通。每到周末节假日，云林荟聚的大型停车场总停满了车，商场内的金逸影城也都人满为患。
如今的中山路商圈虽然依旧人气旺盛，却也能感受到明显的清冷之意。大世界、英武百货、大洋百货相继“关门”，使得原本热闹的中山路缺失了两角。而大东方百货、三阳百盛、远东百货虽然是老品牌商城，但其商品价格较高，也都或多或少受到了新商圈的冲击。
成熟商圈风貌依旧
尽管受到周边新兴商圈崛起的冲击，但无锡主城区的成熟商圈依旧有其强大的竞争力。一来三阳百盛、大东方百货这类老牌的商场已进驻无锡多年，成为无锡人心目中商场的“”；二来其地处无锡繁华的中山路商圈地段，其客流量、地理优势、交通优势令新兴商圈望尘莫及； 三来周边有崇安寺步行街、大成巷步行街等多元化购物区域的吸引，中山路商圈如今繁华依旧。
只是再繁华的地段也需得经受时光的考验。如今，网络的发展、运输行业的发展使得海外淘、代购逐渐兴起，这类大商场的品牌优势受到考验。不仅如此，从海外购买同样的商品，退税过后价格更可能大大低于本土商场价格。这样，如今的商场要应对的不仅是新商圈的挑战，更是来自地球村的挑战。
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