[摘要] 去年4月2日，在苏州4号线花港路站始发的“华海1号”盾构机，一路向南，下穿太湖760米，跨过“苏州深风井”后，昨天上午从江陵西路站破土而出，再次与世人见面。标志着首条太湖 隧道成功贯通。
去年4月2日，在苏州4号线花港路站始发的“华海1号”盾构机，一路向南，下穿太湖760米，跨过“苏州深风井”后，昨天上午从江陵西路站破土而出，再次与世人见面。标志着首条太湖 隧道成功贯通。
苏州轨交4号线花港路站与江陵西路站是苏州在建轨交中区间长的工程，也是首条穿越太湖的隧道。水下段840米，水下埋深6米至21米。
为了保证建设及运营阶段隧道通风、排水条件，在距花港路站1750米处设通风井一处。这口风井深度30米，在地面上足足有10层楼之高，是苏州轨道交通迄今深的一处基坑。
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