[摘要] 近日，某权威网站有消息称：“根据住建部负责人透露，除北上广深，其他城市限购可自行调整。”一时间原本便风声四起的取消限购令一说，更加有了“真凭实据”。与此同时，60平米落户政策、地铁一号线将于六月份正式运营都给无锡楼市带来了希望。
近日，某权威网站有消息称：“根据住建部负责人透露，除北上广深，其他城市限购可自行调整。”一时间原本便风声四起的取消限购令一说，更加有了“真凭实据”。与此同时，60平米落户政策、地铁一号线将于六月份正式运营都给无锡楼市带来了希望。
落户政策调整
无锡楼市进入“救市前奏”？
这几年，锡城因库存量过高而进入“慢跑时代”。库存户型多为大户型、大平层、别墅等改善型产品。
此前银河湾·紫苑推出的小户型热卖到抢手，即使位置偏远，但依旧无法阻止刚需们的步伐，然而，在随后推出的别墅、大平层项目中，银河湾·紫苑却“节节败退”最终因不堪重负，资金链严重崩溃，使得项目成为“废墟”。这样的例子在无锡并不罕见。
根据实时统计，无锡商品房库存量增加至1727万平方米，存房量去化周期将近3年，同时库存180平方米以上的住宅居多。业内人士分析认为，库存房源多为大户型甚至部分超大户型，无锡这种畸形的库存，不可能依赖炒房和刚需，只能指望改善置业的客户去改变，而限购令却是一道门槛，将大部分这类人阻在了门外。如果政府真的取消限购令，这对无锡楼市来说将会是一个去化库存的喜讯。
本月初，“落户新政”已经正式实行，购买60㎡以上的新房、二手房均可落户，政策的松绑在无锡已经可见一斑。资深业内人士常先生认为：“这是取消限购前的一个'引子'，为了去化病态的高库存，无锡解除限购只是时间的问题。”
地铁开通
无锡楼市能否“驶入春天”？
与此同时，无锡市民期盼已久的地铁将在6月正式运营。对于地铁的票价，自然一时间也成为了众人关注的重点。近日，市政府正式向社会公布，起步价2元乘5公里，起步里程以外，每增加票价1元，一号线现行里程全程票价6元。多数市民表示对此表示，全程6元比预计的要低，这个价格尚在接受范围之内。
众所周知，但凡有地铁的城市，“地铁盘”都是宠儿。此前，无锡地铁并未完工，开发商积极宣传，但效果并没有想象中那么好。近日，惠山区某开发商销售经理告诉记者：“这几天买房的人突然多起来了，以前地铁房是我们销售说辞中的一部分，但是最近的客人明显对地铁的兴趣浓烈了起来。”
在售楼处，准业主周女士告诉记者：“从无锡要建地铁到今天已经有6年，看到关于地铁房的广告总觉得跟我关系不大，前几天试运营我也参与了，我感觉地铁确实比公交、出租车方便多了，至少不会堵车，所以才决定买这里。”同样的一幕在无锡多家楼盘上演，很多市民纷纷加入了购买地铁房的行列，一时间倒也给无锡楼市火热了一把。
业内人士认为，不管无锡是否取消限购，至少目前政策已经放宽，再加上落户政策调整，地铁开通在即，这些对于购房者、开发商都是喜讯。这样的背景之下，无锡楼市在未来一段时间内必然不会像去年那般平静。
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